Une entreprise de Lannion, HY.G Motors, a mis au point une innovation consistant à apporter une puissance supplémentaire à tout bateau grâce à un système électrique en minimisant toute adaptation. Les vitesses de déplacement dépendent des coques et s’établissent en règle générale entre 5 et 10 nœuds (vitesse lente). Le moteur est logé dans la carène du propulseur sans besoin de transmission et donc d’engrenage ce qui confère au système performance et robustesse. Plus de précision