Les campus des métiers et de qualification (CMQ) déjà actifs sont décrits sur le site de l’éducation nationale pour la Région Bretagne . Il montre le maillage à l’échelon régional d’établissements bien souvent certifiés CMQ-E (Campus des Métiers et de Qualification d’Excellence) proposant de nombreux métiers très diversifiés pour lesquels les formations sont réalisées en alternance sous forme de contrat d’apprentissage avec des entreprises.
• A Lannion, Numérique et Photonique (labellisé Excellence) PIA3 en 2020
• A Brest, Industries de la Mer (labellisé Excellence) PIA3 en 2021
• A Quimper, Filière alimentaire
• A Rennes, Bâtiment durable (labellisé Excellence) PIA3 en 2021
• A Guingamp, Education Artistique et Culturelle (labellisé Excellence) créé en 2021
Ces campus fédèrent un réseau d’établissements du secondaire et du supérieur auxquels s’associent entreprises et laboratoires de recherche, dans une dynamique partagée avec le Conseil régional de Bretagne. On peut ajouter à ce tableau :
• le Campus E.S.P.R.I.T Industries de Redon , GIP (Groupement d’Intérêt Public)soutenu par les instances régionales, départementales et par les Communautés de Communes avec l’Ecole Supérieure de Logistique Industrielle (ESLI) qui dispense une formation bac+5 basée sur le mode de l’alternance,
• la Faculté des Métiers à Bruz , Fougères, Saint Malo est le centre de formation de la Chambre de Commerce et d’Industrie d’Ille-et-Vilaine et de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat de Bretagne, qui bénéficie déjà du soutien de l’Etat, du Conseil Régional de Bretagne et du Conseil départemental d’Ille-et-Vilaine.
Tous ces établissements se trouvent confrontés à la nécessité de faire la preuve aujourd’hui qu’ils préparent effectivement tous leurs étudiants à répondre aux enjeux de l’adaptation de notre société aux exigences nouvelles des conséquences inévitables du réchauffement climatique qui vont se manifester pour la Bretagne de façon spécifique, par exemple pour la mobilité :
• Evolution du trait de côte et nouvelles réflexions sur l’économie du littoral et de ses ports
• réévaluation de la performance actuelle du système de transport de marchandises de la région (notre lettre N° 26 lettre_2023-01-15_vf.pdf (t-puissance3.com) )
• optimisation simultanée des transports de voyageurs et de certaines marchandises STIVM (colis, bagages, paniers, vélos) dans les transports du quotidien (référence aux cars postaux suisses) …Ceci nécessite de renforcer leurs interactions avec les responsables des territoires qui auront à répondre à ces défis. Ceux-ci auraient certainement beaucoup d’avantages à pouvoir s’appuyer sur des compétences scientifiques et techniques au moment où il leur faut aborder la complexité de la gestion des infrastructures de réseaux et de la régulation des entreprises, prestataires de services au public qui les utilisent. Ceux-ci peuvent avoir des statuts différents selon l’histoire des contrats et conventions qui les ont organisés (Energie, Eau, Transports et Mobilité)
